SQlab MaxContact®
De continue verandering van de zitpositie hoort precies zo bij het fietsen als het pedaleren. Een kleine wijziging van de positie van het bovenlichaam of, met andere woorden het verhogen of verlagen van het bekken, verandert het contactpunt en voorkomt eenzijdige belasting.
De stadfietser houdt van de in het normale verkeer beste zitpositie: rechtop. Zo blijft er goed overzicht in het verkeer.
Een goede MTB’er herkent men aan een actieve rijstijl. De zitpositie wordt aan de track aangepast , het zwaartepunt van het lichaam verandert met ieder stijging en daling naar voren of naar achteren.
Meer veiligheid en comfort bij het "dynamische" zitten.
De natuurkundige wet om druk te berekenen luidt:
De zadelneus moet een zo groot mogelijke oppervlakte hebben en tegelijkertijd zo smal mogelijk blijven.
Hoe kan een zadelneus smal zijn, om de pedaalbeweging niet te storen, en daarbij een maximale opppervlakte bieden om de drukbelasting bij een sportieve zithouding te reduceren?
Bij het MaxContact®-principe van SQlab is de zadelneus niet alleen verlaagd, zij is ook vlak en biedt door deze eenvoudige truc een veel grotere oppervlakte als normale zadels.
Om de druk te verminderen moet dus óf het lichaamsgewicht verlaagd worden (afvallen dus) of de oppervlakte moet zo groot mogelijk zijn.
Het zadel
