Sportmediziner empfehlen eine stärkere Biegung des Lenkers nach hinten, um einen geraden Übergang vom Unterarm zur Hand zu erreichen. Durch die 16°-Biegung wird das Handgelenk weniger überstreckt, der Karpaltunnel wird nicht mehr eingeengt und somit verbessert sich die Versorgung der Hand.
Die Gefahr von eingeschlafenen und tauben Fingern wird minimiert. Insbesondere Beschwerden in Zeige-, Mittelfinger und Daumen werden verbessert.
Theorie:
Der Außendurchmesser des Lenkers bestimmt maßgeblich die Festigkeit. Daraus würde folgen je größer der Außendurchmesser umso stabiler wird der Lenker. Das hat in den letzten Jahren zum einen zum oversize Maß der Klemmung 31,8mm statt 25,4 geführt und zum anderen dazu, dass der größerer Durchmesser in der Mitte sich erst über einen längeren Bereich wieder verjüngt und so der große Durchmesser noch über die Biegung des Lenkers gezogen wird. Hört sich soweit alles ganz gut an.
Praxis:
In der Praxis brechen Lenker bei hochwertigen Rädern inzwischen sehr selten, den meisten Brüchen geht eine Kerbwirkung, meist vom Vorbau, voraus. Diese entsteht z.B. wenn der Lenker nicht ordentlich festgezogen wurde. Scharfe Kanten oder auch die Kombination Stahl Vorbau und Alulenker sind sehr gefährlich treten heutzutage aber eher selten auf.
Sollte die Belastungsgrenze doch einmal überschritten werden ist es ein erheblicher Unterschied ob der Lenker sich dauerhaft verformt also verbiegt oder bricht.
Je fester, steifer und härter der Lenker nun ist, umso eher wird er brechen. Je flexibler er ist umso eher wird er lediglich verbiegen.
Da der Außendurchmesser auch die Steifigkeit massiv erhöht und bei gleichem Gewicht die Wandstärke reduziert werden muss, entstehen für das oversize Maß gewisse Nachteile. Der Fahrkomfort leidet ebenso darunter.
Deswegen gibt es unsere Lenker nur im Standard Klemmmaß 25,4mm und der größere Durchmesser verjüngt sich noch bevor die Biegungen beginnen. Das hat zur Folge, dass sich der Fahrkomfort insbesondere bei Belastungsspitzen erhöht. Bei Überschreitung des Grenzbereichs, würde sich unser Lenker verbiegen. Dies ist allerdings genauso wie ein Bruch bis heute noch nicht passiert.
Einzig unter Laborbedingungen bei denen der Lenker mit sehr kurzen Hüben und kurzen Belastungsspitzen wie sie in der Praxis nicht auftreten getestet wird schneidet unser Lenker nicht ganz so gut ab wie einige mit oversize Maß.
Uns ist allerdings die Sicherheit in der Praxis wichtiger als im Labor.
Für alle Downhiller unter ihnen empfehlen wir Lenker der Fa. Syntace die gibt es auch in der von uns empfohlenen Biegung von 16°.
