Notre coureur Tomomi Nishikubo est connu pour son incroyable maîtrise de son vélo et ses astuces créatives. Le design intemporel, simple mais toujours élégant du 6OX Trial ltd. Team Edition, est une amélioration pour chaque vélo. Ce modèle s'adapte à sa forme sur tous les vélos trial, dirt bike et BMX.
Forme aplatie
Pour une surface maximale lors des impacts, ce qui permet de réduire la pression en raison de l'augmentation de la surface.
Court et rond
Le nez de selle court et arrondi crée, en combinaison avec le système Tripod™, une marge de manœuvre maximale sur le vélo.
Flanc de selle allongé
Pour une surface de serrage aussi grande que possible lors des figures et une meilleure répartition de la pression en cas de chute.
Un plus en matière de rembourrage
Le matériau de rembourrage a été adapté à l'utilisation sur le vélo de trial.
- NUMÉRO(S) D'ARTICLE
- 2864
- DOMAINE D'UTILISATION/TYPE DE VÉLO
- Trial
- POIDS(S) EN G
- env. 190
- LONGUEUR(S) EN MM
- env. 225
- TECHNOLOGIE ACTIVE
- No
- HAUTEUR DE MONTAGE EN MM
- env. 25
- TAILLE(S) EN CM (LARGEUR EFFECTIVE DE LA SELLE)
- One Size
- MATÉRIAU RAILS
- Tripod® System
- MATÉRIAU DE LA BASE
- Polypropylene Compound (PP)
- MATÉRIAU DU REMBOURRAGE
- Superlight Foam
- MATÉRIAU DU COUVERTURE
- Microfibre
- DURETÉ EN SQ-SHORE
- 45
- CHARGE MAXIMALE EN KG
- 120
- COUPLE MAXIMUM EN NM
- 12
- PRÊT POUR E-BIKE
- No
- CATÉGORIES DIN/ASTM
- 5
- SEXE
- Unisexe
Le design intemporel, simple mais toujours élégant du 6OX Trial ltd. Team Edition, est une amélioration pour chaque vélo. Ce modèle s'adapte à sa forme sur tous les vélos trial, dirt bike et BMX.
En raison de la forme aplatie, la selle offre une zone maximale d'impacts, ce qui réduit la pression due à la zone agrandie. Les côtés de la selle sont conçus de manière à offrir la surface de contact la plus élevée possible pour les figures et en même temps n'exercent pas de pression sélective sur les cuisses en cas de chute.
Le nez de selle court et arrondi en combinaison avec le système de trépied crée une liberté maximale sur le vélo. Le matériau de rembourrage a été spécialement adapté aux exigences du vélo d'essai et a un amorti supplémentaire. Le couvercle est fait d'un matériau robuste.
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