SQlab Road Lifestyle
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Selle vélo de route 612 active 2.1 Carbon
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Selle vélo de route 612 active 2.1 Carbon

Léger | ménageant dos

Selle vélo de route 612 R ltd. Team Carbon
2 Couleurs
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Selle vélo de route 612 R ltd. Team Carbon

Performances optimisées | léger

Selle vélo route 612 R
AWARDED
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Selle vélo route 612 R

Performances optimisées | stabil

Selle de cross-country 612 Carbon
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Selle de cross-country 612 Carbon

Léger | sportif

Selle vélo course 612 active 2.2
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Selle vélo course 612 active 2.2

Sportif | ménageant dos

Selle de vélo de route 612 active 2.1 ltd Wardy Special
2 Couleurs
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Selle de vélo de route 612 active 2.1 ltd Wardy Special

Sportif | ménageant dos

Selle vélo route 612 active 2.1
2 Couleurs
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Selle vélo route 612 active 2.1

Sportif | ménageant dos

Selle vélo course 612 2.1
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Selle vélo course 612 2.1

Sportif | Made in Spain

Selle vélo route 612 R Carbon
2 Couleurs
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Selle vélo route 612 R Carbon

Performances optimisées | léger

Nos selles de route allient ergonomie et performance maximale

Une bonne selle de route est l’un des points de contact les plus importants entre le cycliste et le vélo. Elle influence le confort, la stabilité de l’assise, la transmission de puissance et les contraintes ressenties sur les longues distances. Si vous souhaitez acheter une selle de route, il ne faut donc pas seulement tenir compte du poids ou du design, mais surtout de l’ajustement, de la largeur et de l’usage prévu.

C’est précisément là que nous intervenons : non pas avec une distinction entre modèles femme et homme, mais avec une largeur de selle adaptée individuellement, basée sur l’écartement des ischions. Cela permet de choisir de manière plus précise une selle adaptée au vélo de route et au cycliste. Pour les sorties sportives, les longues distances et une performance efficace.

Qu’est-ce qui caractérise une selle de route et en quoi se distingue-t-elle des autres selles de vélo ?

Une selle de route se distingue des autres selles de vélo avant tout par sa conception pensée pour une position sportive. Alors que les selles de ville ou de trekking sont souvent plus larges et plus moelleuses, une selle de vélo de route est généralement plus étroite, plus ferme et conçue pour offrir une liberté de mouvement maximale. Cela s’explique par le fait que, sur un vélo de route, le bassin bascule davantage vers l’avant, ce qui entraîne des exigences différentes en matière de forme, de répartition de la pression et de soutien.

Pour une pratique sportive, l’essentiel n’est donc pas d’avoir un rembourrage particulièrement souple, mais une selle capable de soutenir les ischions de manière stable, de limiter les frottements et de permettre une cadence de pédalage élevée. Une selle trop souple peut même réduire le confort sur les longues distances, car elle nuit à la bonne répartition de la pression. À l’inverse, une selle de route performante et bien adaptée favorise une meilleure transmission de puissance, davantage de confort sur les longues sorties et une sensation de pédalage plus efficace. À condition, bien sûr, que la largeur et la forme de la selle correspondent à l’anatomie de chacun.

Cyclist in black shorts riding a white bicycle on a blurred outdoor path, emphasizing the bike seat and rider's leg muscles.

Mesure des ischions pour une selle de route : pourquoi cet écartement est-il décisif ?

A person measures a cardboard piece with a ruler and marker, displaying bicycle drawings and measurements.

Le point de départ essentiel dans le choix d’une selle de route adaptée est l’écartement individuel des ischions, que nous déterminons grâce à la mesure des ischions SQlab. Il indique la distance entre les ischions et permet de définir la largeur de selle nécessaire pour que le poids du corps soit soutenu exactement là où il doit l’être. C’est la seule manière de répartir la pression de façon homogène et de soulager les zones sensibles.

Sur un vélo de route, avec sa position sportive et inclinée vers l’avant, cet aspect est particulièrement important. En effet, les zones de pression et la surface d’appui y évoluent nettement. C’est pourquoi le concept de largeur SQlab ne repose pas sur le sexe, mais sur l’anatomie, l’écartement des ischions et l’usage prévu. Autrement dit : ce n’est pas le fait d’être un homme ou une femme qui détermine la bonne largeur de selle, mais la façon dont vous êtes assis sur le vélo et la morphologie de votre corps. Pour en savoir plus, vous pouvez consulter notre page dédiée au concept unisexe.

Soulagement de la pression sans ouverture : pourquoi la forme d’une selle de route est-elle si importante ?

Beaucoup associent une selle de route ergonomique à une selle dotée d’une ouverture centrale. Pourtant, ce qui compte vraiment, ce n’est pas l’ouverture en elle-même, mais la répartition de la pression. Une découpe trop importante réduit certes la pression au centre, mais la reporte souvent sur les bords, précisément dans une zone sensible où passent de nombreux nerfs et vaisseaux sanguins. Cela peut favoriser les frottements, les engourdissements au niveau du bassin et les douleurs au niveau des ischions à vélo.

C’est pourquoi nous privilégions une forme ergonomique à étagement avec creux central plutôt qu’une large ouverture. Elle soulage de manière ciblée la zone sensible sans créer de points de pression supplémentaires, stabilise les ischions et peut ainsi réduire les douleurs liées à la pression ainsi que les sensations d’engourdissement.

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Les questions les plus fréquentes sur les selles de route

Le plus important est de choisir la bonne largeur, un soutien efficace des ischions et une forme adaptée à la position sportive sur le vélo.

Pas nécessairement. Sur un vélo de route, un rembourrage trop souple peut nuire à la répartition de la pression. Le confort dépend avant tout d’une selle bien adaptée.

Non, bien au contraire. Nous misons sur un creux central, car il permet une meilleure répartition de la pression.

La bonne position sur un vélo de route est atteinte lorsque la selle est réglée de manière à ce que les ischions reposent de façon stable, que la pression soit répartie uniformément et que le bassin ainsi que le dos puissent adopter une posture naturelle. Il est important de ne pas être assis ni trop en avant ni trop en arrière, et que la selle ne soit ni trop haute ni trop basse. Si des engourdissements, une forte pression ou des douleurs au niveau des ischions apparaissent pendant la sortie, il convient de vérifier la position de la selle et, si nécessaire, de la faire ajuster par un professionnel.

Pourquoi acheter votre prochaine selle de route chez SQlab ?

Qu’il s’agisse d’un modèle sportif polyvalent, d’une selle de route légère pour les cyclistes ambitieux ou d’une selle de route SQlab ergonomique pensée pour les longues sorties, le bon choix commence toujours par l’ajustement. Lorsque la largeur, la forme et l’usage sont en parfaite adéquation, ce n’est pas seulement le confort qui s’améliore, mais aussi l’efficacité sur le vélo. Découvrez dès maintenant la selle de route adaptée à votre position et trouvez le modèle qui correspond à votre style de pratique.

Les points à vérifier avant l’achat

  • Déterminer l’écartement des ischions avant l’achat

  • Choisir une largeur de selle adaptée à la position sportive

  • Tenir compte de la forme, de la liberté de mouvement des jambes et de la stabilité en selle

  • Ne pas confondre rembourrage et confort

  • Prendre en compte l’usage : longues distances, polyvalence ou compétition

  • Ne prioriser le poids et les matériaux qu’après l’ajustement

  • Veiller au bon réglage de la hauteur, de l’inclinaison et du recul de selle, car le réglage de la selle sur un vélo de route influence lui aussi fortement le confort et l’efficacité