Guide de réglage de la selle vélo SQlab

La hauteur de selle influence directement la sensation de pédalage. Lorsqu’elle est bien réglée, le mouvement paraît fluide et équilibré, sans impression de forcer ou de compenser.

Elle agit sur les angles articulaires de la hanche, du genou et de la cheville tout au long du cycle de pédalage. Une hauteur adaptée favorise une amplitude de mouvement harmonieuse et limite les compensations inutiles.

1. Longueur d’entrejambe × 0,883

2. Avec SQlab : régler la selle 5 à 10 mm plus bas afin de compenser la partie arrière relevée de la forme en vague (step).

Cette formule repose sur les pratiques reconnues du bike fitting et sur des observations biomécaniques. Le facteur 0,883 correspond à une proportion qui positionne la selle à une hauteur permettant une extension naturelle de la jambe au point bas du pédalage.

Avec les selles SQlab, la partie arrière relevée de la forme en vague modifie la hauteur d’assise effective. C’est pourquoi la valeur calculée est généralement ajustée légèrement vers le bas afin d’affiner la sensation de pédalage.

Conseil pour mesurer votre longueur d’entrejambe :

Placez-vous pieds nus, dos contre un mur. Positionnez un livre fermement entre les jambes, comme pour simuler la selle. Mesurez la distance entre le bord supérieur du livre et le sol, en ligne droite.

• Le pédalage paraît rond et fluide.

• Les hanches restent stables, sans mouvement latéral.

• Le bassin repose de manière sûre, sans déplacement de pression vers l’avant.

• La transmission de puissance reste constante, même sur les sorties plus longues.

Sur un vélo tout-suspendu, la position d’assise change dès que vous vous installez et que les suspensions s’enfoncent.

Le « sag » désigne l’enfoncement de la fourche et de l’amortisseur arrière sous le seul poids du cycliste. Cette compression modifie la hauteur de selle effective ainsi que son inclinaison en dynamique.

Gardez cet élément en tête lorsque vous évaluez votre sensation de pédalage, avant d’ajuster définitivement l’inclinaison de la selle.

L’inclinaison de la selle influence directement la sensation d’équilibre et de naturel dans la position sur le vélo.

• Vous êtes assis de manière calme et stable sur la zone d’assise, sans glisser vers l’avant.

• Votre posture paraît équilibrée, sans avoir à vous appuyer activement sur le guidon.

• Le contact reste homogène, même lorsque la charge ou l’intensité varient.

• Le bassin peut se déplacer librement et naturellement.

• Le réglage de base commence toujours par une selle positionnée à l’horizontale, avec le bec aligné.

• Ensuite, le principe est simple : rouler, ressentir, ajuster.

• De très légères modifications d’inclinaison peuvent déjà influencer nettement la sensation d’assise. Des corrections importantes sont rarement nécessaires.

• Vous avez tendance à glisser légèrement vers l’avant.

• Davantage de poids se reporte sur les mains et les bras.

• La zone d’assise paraît moins clairement définie.

• Le contact se déplace sensiblement vers la partie avant, plus sensible.

• Le mouvement du bassin paraît limité.

• Le contact se concentre sur une zone plus réduite.

• Le pédalage perd en légèreté et en fluidité.

• Vous restez calme et stable sur la zone d’assise.

• Le contact est homogène et constant.

• Votre posture paraît naturelle, sans compensation active.

• La partie avant reste dégagée.

Déplacer la selle sur les rails modifie la répartition du poids sur le vélo :

• la manière dont la puissance est transmise aux pédales

• la part du poids supportée par la zone d’assise par rapport au guidon

• la façon dont le haut du corps trouve naturellement sa position

Dans la plage de serrage définie par SQlab, ces ajustements restent fins, mais clairement perceptibles. C’est pourquoi il est recommandé d’affiner par petites étapes, toujours suivies d’un court essai sur le vélo.

• Le pédalage paraît calme et régulier.

• Le poids se répartit de manière équilibrée.

• Le contact reste clairement concentré dans la partie arrière, tandis que l’avant paraît plus libre.

• Le haut du corps reste stable, sans compensation active.

Comme repère pratique : lorsque les manivelles sont à l’horizontale, la position est souvent bien équilibrée si le genou se situe légèrement en avant de l’axe de la pédale.

• Serrez la selle uniquement dans la zone de serrage marquée.

• Partez de la position centrale et ajustez progressivement.

• Procédez par petites étapes.

• Respectez le couple de serrage indiqué pour le chariot de selle.

• La position paraît déplacée vers l’avant.

• Davantage de poids repose sur les mains et les bras.

• Le contact se déplace nettement vers la partie avant, plus sensible.

• Le pédalage paraît plus lourd ou moins réactif.

• La position semble trop étirée.

• Le contact avec la zone d’assise paraît moins direct.

• Vous restez calme et stable sur la zone d’assise.

• Le contact est homogène et constant.

• Votre posture paraît naturelle, sans compensation active.

• La partie avant reste libre.