Main | Poignets de la dubage et doigts endormis en conduisant un vélo

Doigts engourdis et endormis en faisant du vélo ?

Les engourdissements de l'annulaire et de l'auriculaire sont dus à une pression trop importante sur la face externe de la main. Les sensations d'engourdissement dans l'index, le majeur et le pouce, laissent supposer une pression sur le canal carpien. Les poignées SQlab, dont l'aile est placée très à l'extérieur, offrent un soulagement.

CAUSES de l'engourdissement

1ère cause

pression sur l'extérieur de la main

2e cause

latéral, poignet en hyperextension

3ème cause

Pression sur l'orifice du canal carpien

pression sur l'extérieur de la main

Cause - pression trop élevée à l'extérieur de la main

engourdissement de l'annulaire et de l'auriculaire

SQlab Solution

Soulagement du nerf ulnaire par SQlab Ailes de décharge

Les engourdissements de l'annulaire et de l'auriculaire sont causés par une pression trop élevée sur la face externe de la main. Les mesures de pression montrent que la pression maximale se produit généralement sur la face externe de la paume. C'est à cet endroit que passe le nerf ulnaire, responsable de la sensibilité de l'annulaire et de l'auriculaire.

Afin de réduire la pression sur l'extérieur de la main, nous avons rendu la surface d'appui aussi grande que possible sur SQlab. Pour cela, la poignée a été aplatie en haut et tirée vers l'avant et l'arrière jusqu'à ce que, selon le domaine d'utilisation, la surface soit maximale.

Poignet en hyperextension latérale

Cause - poignet en hyperextension latérale

Sensations d'engourdissement dans l'index, le majeur ou le pouce

SQlab Solution

Guidon avec plus de backsweep pour une transition naturelle de l'avant-bras à la main

L'engourdissement de l'index, du majeur ou du pouce est dû à une hyper extension latérale du poignet, qui peut rétrécir le canal carpien. Tout comme un tuyau d'arrosage plié dans lequel l'eau ne circule plus, l'information nerveuse ne peut plus être transportée par le canal carpien rétréci. Ce "coude" est généralement provoqué par un guidon trop droit, avec trop peu de flexion vers l'arrière (backsweep). Les médecins du sport recommandent une flexion plus importante du guidon vers l'arrière afin d'obtenir une transition droite entre l'avant-bras et la main.

Grâce à ce que l'on appelle le "backsweep", le poignet est moins en hyperextension, le canal carpien n'est plus rétréci et l'approvisionnement de la main est ainsi amélioré. Le risque d'endormissement et d'engourdissement des doigts est ainsi minimisé.

16° Backsweep

pour une position assise étirée sur le hardtail ou le racefully

Optimal pour les marathons et les longues randonnées en VTT
Le backsweep de 16° assure une transition droite de l'avant-bras à la main en position assise tendue
L'upsweep détermine la position du coude pour une conduite active
Trois hauteurs différentes permettent de personnaliser la position d'assise
Disponible également en version carbone

12° Backsweep

pour une position assise plus droite sur le All Mountain et l'Enduro

Joue parfaitement le jeu du vététiste actif Gravity Biker
Le backsweep de 12° assure une transition droite entre l'avant-bras et la main en cas de reach court et de position assise plutôt droite et protège le poignet des sollicitations extrêmes en descente.
L'upsweep de 4° détermine la position du coude pour une conduite active.
Trois hauteurs différentes assurent un ajustement individuel de la position assise
Disponible également en version carbone

Pression sur l'orifice du canal carpien

Cause - pression élevée sur l'orifice du canal carpien

engourdissement de l'index, du majeur ou du pouce

L'aile de décharge sollicite l'orifice du canal carpien

SQlab Solution

Décharge de l'orifice du canal carpien grâce à une aile de décharge placée très à l'extérieur

Aile de décharge très externe - l'orifice du canal carpien est libre

La cause est une pression trop élevée sur l'orifice du canal carpien, souvent provoquée par des ailettes de décharge qui soulagent le nerf ulnaire, mais qui, dans des circonstances défavorables, exercent une pression sur le nerf médian. La décharge du canal carpien, en particulier de sa sortie, ne va pas de soi avec les poignées ergonomiques. C'est précisément à cet endroit que nous avons accordé beaucoup d'importance.

L'ailette de décharge doit être placée le plus à l'extérieur possible afin de libérer en grande partie l'orifice du canal carpien et de réduire la pression. Une pression même légère, mais répétée sur une longue période, peut entraîner des problèmes tels que le syndrome du canal carpien. De plus, l'emplacement très extérieur de l'ailette de décharge améliore la sécurité de la prise en main, en particulier lors de l'appui vers l'avant.

ligne de force de l'avant-bras passe par le centre de la poignée

Aile de décharge soutient

Ajustement de l'aile de soutien

Nous recommandons 150° à 160°. De manière optimale, la ligne de force étendue de l'avant-bras passe par le centre de la poignée. Les préconisations entre 180° et 165° sont actuellement largement utilisées, mais peuvent devenir dangereuses, car l'appui en inclinaison vers l'avant ne peut être garanti en cas de freinage fort. L'aile de soutien SQlab ne doit pas corriger la main, mais simplement la soutenir.

Engourdissement des mains et des doigts

Doigts engourdis et endormis en faisant du vélo ?

CAUSES de l'engourdissement

pression sur l'extérieur de la main

Poignet en hyperextension latérale

16° Backsweep

12° Backsweep

Pression sur l'orifice du canal carpien

Ajustement de l'aile de soutien