En matière d'ergonomie, contrairement à nos guidons de VTT, nous misons sur un frontsweep de 10° qui diminue vers l'extrémité du guidon et offre ainsi une ergonomie parfaite pour tous les cyclistes de course ambitieux. Toutes les surfaces d'appui sont optimisées jusque dans les moindres détails.
Frontsweep
L'engourdissement des doigts est un problème très répandu, souvent dû à une flexion du poignet. Dans une position neutre, nous n'avons pas de pliure au niveau du poignet.
Lorsque nous saisissons des objets plus larges que la largeur de nos épaules, par exemple sur les guidons de VTT, nous controns une éventuelle flexion par un backsweep.
En revanche, si notre prise est plus étroite que la largeur de nos épaules, un backsweep entraînerait une nouvelle extension du poignet. C'est pourquoi le 312 R a un frontsweep de 10°, afin de garantir une transition droite entre l'avant-bras et la main.
Angulaire & plat
La poignée du bras inférieur est également agréable à saisir grâce à sa face extérieure aplatie et assure en même temps une prise sûre dans différentes positions de conduite.
Ergobar
L'Ergobar est une bosse en forme de vague sur la face avant. Il en résulte une forme plane et légèrement anguleuse. Parfaitement adapté aux doigts angulaires coudés.
Sécurité de prise en main
La combinaison de la surface d'appui et de la liberté de mouvement assure la sécurité de la prise en main et une répartition optimale de la pression.
Surface d'appui maximisée
La surface aplatie en haut et étirée loin vers l'avant est de taille maximale. Les doigts peuvent ainsi entourer le guidon en toute sécurité tout en assurant un maintien. La pression est répartie uniformément sur la surface.
Largeur correcte du guidon
La largeur individuelle du guidon est déterminante pour une position ergonomique sur le vélo de course et dépend de la largeur des épaules.
Largeur des épaules = largeur du guidon
La largeur d'épaule est la distance entre l'acromion gauche et l'acromion droit.
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