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Science & Recherche Médicale - Technologie & Cyclisme
Le ERGOWAVE® Forme - développée dans le cadre d'un projet de recherche et en collaboration avec l'hôpital universitaire de Francfort et l'université des sciences appliquées de Francfort. Financé par le gouvernement fédéral allemand via le ministère fédéral de l'Économie et de l'Énergie. Pour la première fois, nous avons pu calculer les forces se produisant en profondeur dans les structures du corps et la charge maximale entre le cycliste et la selle de vélo. Le résultat final est la nouvelle forme de selle ERGOWAVE pour une position assise plus ergonomique et agressive sur route et VTT, avec les meilleures notes parmi les charges maximales dans tous les tests.
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»Le Dr Stefan Staudte a réalisé une méta-analyse des tolérances à la pression des différents types de tissus à partir d'études existantes de 1976 à 2012. Le résultat était le suivant : "...à environ 15 N/cm², 97 % de la tolérance maximale des tissus pour une charge de pression à moyen terme (environ 1 à 5 heures) est atteinte." «
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La phase de test
Des tests approfondis des conceptions et combinaisons de matériaux précédemment calculées ont été appliqués comme troisième pilier de ce projet de développement. L'équipe de test SQlab SnaQe, composée désormais de près de 100 testeurs internationaux, a évalué les prototypes les plus divers dans des situations réelles. Enfin, les conceptions restantes ont été vérifiées dans les zones de test SQlab et d'autres zones de test avec des systèmes de mesure de pression et de performance.
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Le résultat final
Le résultat final est la nouvelle forme de selle ERGOWAVE® pour une position assise plus ergonomique et agressive sur la route et en VTT, avec les meilleures notes dans tous les tests. L'arrière surélevé avec une forme légèrement arrondie et la forme d'onde subséquente, qui se fond dans une deuxième petite zone surélevée, offre au bassin une bonne prise à l'arrière de la selle et distribue de manière optimale la pression jusqu'aux structures profondes du corps. Associée à la zone creuse au centre, la partie avant de la selle plus basse crée plus d'espace pour la zone périnéale.
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