Conseils d'ergonomie pour le gravier

Trouver la bonne largeur de selle pour votre vélo de gravel dépend de la géométrie et de la position de conduite. La première étape consiste à mesurer les os assis. Cela peut être fait chez un revendeur local SQlab ou facilement à la maison avec le set Family and Friends. Pour déterminer la bonne largeur de selle, la prochaine étape est d'analyser la position assise. Avec les vélos de gravel, une distinction est faite entre une position de conduite plus sportive ou plus confortable.

Pour une position de conduite sportive, comme sur un vélo de route, nous recommandons d'ajouter +1 cm à la distance pure entre les os du bassin en raison de la rotation légèrement plus vers l'avant du bassin. Pour une position de conduite confortable et modérée, caractérisée par un corps supérieur légèrement plus droit et moins d'élévation entre la selle et le guidon, nous recommandons d'ajouter +2 cm à la distance pure entre les os du bassin. Si vous êtes encore incertain, nous vous conseillons de choisir une selle qui est un centimètre plus large plutôt que trop étroite.

Pour ajuster la selle, nous utilisons l'échelle sur les rails comme guide. Pour générer plus de pression sur la pédale, nous recommandons de pousser la selle de 5 à 10 mm plus vers le boîtier de pédalier que avec une selle conventionnelle. Cela est dû au fait que la position assise sur une selle SQlab est légèrement plus en arrière, ce qui signifie qu'un ajustement est nécessaire pour assurer une transmission optimale de la puissance.

Une distinction est également faite entre les vélos de route et les vélos tout-terrain lors de la détermination de la largeur correcte du guidon. La première étape consiste à mesurer la largeur des épaules, qui peut être déterminée par un revendeur spécialisé SQlab, par exemple, en utilisant la mesure numérique. La largeur des épaules est mesurée entre les deux extrémités des épaules. Sur un vélo de route, la largeur des épaules correspond à la largeur du guidon. Contrairement au vélo de route, + 2 cm sont ajoutés à la largeur des épaules déterminée sur le vélo tout-terrain. Cela vous offre plus de contrôle et de stabilité hors route.

Enrouler correctement le ruban de guidon est crucial pour le confort et le contrôle.

La première étape consiste à déterminer la largeur de la prise en main afin d'enrouler correctement le ruban de guidon à la bonne taille. Cela peut être fait chez un revendeur local SQlab ou simplement en utilisant l'outil de détermination de la largeur du guidon à imprimer chez soi. Il est important que les guidons soient exempts de graisse pour que le ruban de guidon adhère bien. Commencez à 2-3 cm de l'extrémité inférieure des guidons. Ensuite, enroulez le ruban vers le haut avec un chevauchement d'environ 5 mm. La tension doit être choisie de manière à ce que le ruban soit serré mais pas trop étiré. Les rangées de points spécifiées par la taille de prise en main respective aident lors de l'enroulement.

La technique du "Figure 8" est utilisée pour les leviers de frein : le ruban est bouclé autour du levier en forme de huit, en veillant à ce qu'il n'y ait pas d'espaces. Continuez à enrouler sur le maillon supérieur et assurez une transition sans couture depuis les leviers de frein.

Enfin, fixez l'extrémité du ruban avec le ruban adhésif fourni ou un ruban isolant classique, en fixant le ruban de guidon 2 à 3 fois autour des guidons à l'extrémité. Les bouchons d'extrémité du guidon sont fermement insérés pour sécuriser le ruban. L'enroulement idéal doit avoir une surface lisse, sans plis, sans lacunes ni irrégularités, et donner aux guidons une forme ergonomique.