SQlab Sattel richtig einstellen

Die Sattelhöhe hat direkten Einfluss darauf, wie natürlich und gleichmäßig sich die Tretbewegung anfühlt. Ist sie passend eingestellt, wirkt der Bewegungsablauf rund und ausgewogen statt korrigierend oder angespannt.

Gleichzeitig beeinflusst die Sattelhöhe die Gelenkwinkel von Hüfte, Knie und Sprunggelenk während des gesamten Tretzyklus. Eine stimmig gewählte Höhe unterstützt einen ausgewogenen Bewegungsumfang und reduziert unnötige Ausgleichsbewegungen.

1. Innenbeinlänge × 0,883
   

2. Bei SQlab: Sattel zusätzlich 5–10 mm niedriger einstellen, um die erhöhte Sitzfläche der Stufenform auszugleichen.

Die Berechnungsformel basiert auf gängiger Bikefitting-Praxis und biomechanischen Beobachtungen. Der Faktor 0,883 beschreibt ein Verhältnis, bei dem das Bein im unteren Totpunkt eine natürliche Streckung erreicht.

Bei SQlab Sätteln sorgt die erhöhte Stufe im hinteren Bereich der ERGOWAVE® Form für eine klar definierte Sitzposition. Dadurch verändert sich die effektive Sitzhöhe leicht.

Deshalb wird der berechnete Wert in der Praxis meist um 5–10 mm nach unten angepasst – für eine stimmige Beinbewegung und ein rundes, natürliches Trittgefühl.

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Tipp zum Messen der Innenbeinlänge:

• Barfuß mit dem Rücken an eine Wand stellen. Ein Buch fest zwischen die Beine ziehen – so, als würde es den Sattel simulieren.

• Den Abstand von der Oberkante des Buchs senkrecht bis zum Boden messen.

• Die Tretbewegung fühlt sich rund und flüssig an.

• Die Hüfte bleibt ruhig – ohne seitliches Ausweichen.

• Das Becken sitzt stabil, ohne nach vorne zu rutschen.

• Die Kraftübertragung bleibt konstant – auch auf längeren Strecken.

Bei vollgefederten Fahrrädern verändert sich die Sitzposition, sobald du auf dem Rad sitzt und das Fahrwerk einfedert. Der sogenannte Sag beschreibt, wie weit Gabel und Dämpfer unter dem Körpergewicht des Fahrers in den Federweg einsinken.

Durch dieses Einfedern verändern sich während der Fahrt sowohl die effektive Sattelhöhe als auch die Sattelneigung. Berücksichtige diesen Effekt bei der Beurteilung des Fahrgefühls, bevor du die Sattelneigung final festlegst.

Die Sattelneigung hat großen Einfluss darauf, wie ausgewogen und natürlich sich deine Sitzposition anfühlt.

• Du sitzt ruhig und definiert auf der Sitzfläche – ohne nach vorne zu rutschen.

• Deine Haltung wirkt ausbalanciert, ohne dich aktiv am Lenker abzustützen.

• Der Kontakt bleibt gleichmäßig – auch wenn Belastung und Intensität variieren.

• Das Becken kann sich frei und natürlich mitbewegen.

• Die Grundeinstellung beginnt immer mit einer waagerecht ausgerichteten Sattelnase.

• Von dort aus gilt: fahren, wahrnehmen, feinjustieren.

• Schon kleine Veränderungen in der Neigung können das Sitzgefühl spürbar beeinflussen. Große Korrekturen sind in der Regel nicht nötig.

• Du rutschst leicht nach vorne.

• Mehr Gewicht verlagert sich auf Hände und Arme.

• Die definierte Sitzfläche fühlt sich weniger klar an.

• Der Kontakt verschiebt sich spürbar in den vorderen, sensibleren Bereich.

• Die Beckenbewegung wirkt eingeschränkt.

• Der Druck verschiebt sich stärker nach hinten und konzentriert sich auf einen kleineren Bereich.

• Das Sitzgefühl wirkt, als würde es dich leicht nach hinten „ziehen“.

• Du rutschst eher nach hinten auf dem Sattel.

• Die Tretbewegung verliert an Leichtigkeit und Fluss.

• Du sitzt ruhig und stabil, die Sitzposition fühlt sich definiert an.

• Der Kontakt fühlt sich gleichmäßig und konstant an.

• Deine Sitzposition wirkt natürlich – ohne bewusst gegenzusteuern.

• Der vordere Bereich bleibt frei.

Verschiebst du den Sattel auf den Streben, verändert sich die Gewichtsverteilung auf dem Bike:

• wie direkt die Kraft in die Pedale übertragen wird

• wie viel Gewicht auf der Sitzfläche im Vergleich zum Lenker liegt

• wie natürlich sich der Oberkörper in die Position einfügt

Innerhalb des definierten SQlab Klemmbereichs sind diese Veränderungen fein, aber deutlich spürbar. Deshalb gilt auch hier: in kleinen Schritten anpassen – und jede Veränderung mit einer kurzen Probefahrt überprüfen.

• Die Tretbewegung wirkt ruhig und gleichmäßig.

• Das Gewicht verteilt sich ausgewogen zwischen Sitzfläche, Pedalen und Lenker.

• Die Sitzknochen liegen klar auf der vorgesehenen Auflagefläche, während der vordere Bereich frei bleibt.

• Der Oberkörper bleibt stabil – ohne bewusst auszugleichen.

Als praktische Orientierung gilt: Stehen die Kurbeln waagerecht, befindet sich das Knie häufig leicht vor der Pedalachse, wenn die Position gut ausbalanciert ist.

• Den Sattel nur innerhalb des markierten Klemmbereichs befestigen.

• Von der mittleren Position aus starten und schrittweise anpassen.

• Veränderungen in kleinen Schritten vornehmen.

• Das vorgegebene Drehmoment der Sattelklemmung beachten.

• Die Position wirkt insgesamt weiter nach vorne verlagert.

• Mehr Gewicht liegt auf Händen und Armen.

• Der Kontakt verschiebt sich spürbar in den vorderen, sensibleren Bereich.

• Die Tretbewegung wirkt schwerer oder weniger direkt.

• Die Position fühlt sich stärker gestreckt an.

• Der Kontakt zur Sitzfläche wirkt weniger klar und unmittelbar.

• Du sitzt ruhig und stabil auf der definierten Sitzfläche.

• Der Kontakt bleibt gleichmäßig und konstant.

• Deine Haltung wirkt natürlich – ohne bewusst gegenzusteuern.

• Der vordere Bereich bleibt frei.